P&WC vous dit merci

Quand le premier moteur de série PT6 a été livré en 1963, l’industrie aéronautique mondiale en était aux premières étapes de son développement. Les centaines de fabricants d’équipement d’origine qui allaient éventuellement concevoir une multitude d’applications aéronautiques différentes et les milliers d’exploitants qui allaient les acheter n'étaient pas encore là. Dans l’univers des turbopropulseurs, catégorie en soi extrêmement diversifiée s’il en est, un moteur se distingue déjà aux yeux et dans l’imagination fertile de la plupart des fabricants d’équipement d’origine et des exploitants : le moteur PT6 de Pratt & Whitney Canada. 

« Nous sommes très reconnaissants envers les fabricants d’équipement d’origine du monde entier qui ont adopté le moteur PT6 et ses quelque 130 applications différentes. Les nouveaux programmes aéronautiques représentent toujours de grands projets et les fabricants ont de nombreux paramètres à gérer. S’ils choisissent votre moteur pour leur programme, c’est que leur confiance en votre capacité de livraison est totale, non seulement dans la qualité du moteur mais aussi dans le niveau de prestation de service sur toute la durée de vie du moteur, ce qui représente plusieurs années dans le cas du moteur PT6. De la même façon, au cours des 50 dernières années, les exploitants ont eux aussi clairement fait leur choix en faveur du moteur PT6 et de l’avion qu’il propulse », nous confie Denis Parisien, vice-président, Aviation générale chez P&WC. 

Les concepteurs à l’origine du moteur PT6 n’auraient jamais pu imaginer les différents – et uniques en leur genre, pour la plupart – types d’avions que le moteur propulserait au final. Or, cela ne les a pas empêchés de concevoir un moteur qui a institué bon nombre de relations durables entre P&WC, les fabricants d’équipement d’origine et les exploitants. 

« Au fil de l’ouverture et de l’expansion des segments de marché, notre croissance s’est faite de pair avec les fabricants d’équipement d’origine tout en contribuant mutuellement au succès de chacun d’entre nous. En veillant aux intérêts de nos exploitants, nous sommes parvenus à fonder une grande famille d’appareils équipés du moteur PT6 opérant dans de nombreux segments de marché », conclut Denis Parisien. Nous explorons ci-après les sept segments du marché de l’aviation que dessert le moteur PT6.

PHOTO DE COUVERTURE: Denis Parisien, vice-présent, Aviation générale


Commentez cet article