LE MOTEUR PT6A VOLERA LOIN EN EUROPE AVEC LES NOUVELLES RÈGLES DE L’AESA POUR LES VOLS EN MONOTEUR IFR 

Les ventes de moteurs PT6 devraient s’accélérer en Europe dans un proche avenir. L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a ouvert le ciel de ce continent aux vols commerciaux avec passagers sous le régime des règles de vol aux instruments applicables aux monomoteurs (IFR). P&WC a joué un rôle de leader au sein de l’AESA en la soutenant dans le développement de lignes directrices qui devraient être mises en vigueur au début de 2017. 

 La certification européenne IFR, fondée sur la réputation légendaire de fiabilité du PT6A, permet des activités commerciales qui n’étaient pas possibles auparavant en Europe et qui accroît nettement la demande pour les appareils monomoteurs dans toute l’Europe. 

Le PT6A est le moteur le plus populaire de sa catégorie et a déjà été autorisé pour des monomoteurs IFR similaires en Amérique du Nord, en Nouvelle-Zélande et en Australie. La nouvelle réglementation permettra aux exploitants de vols commerciaux avec passagers de réduire leurs coûts d’exploitation et de profiter d’importants avantages concurrentiels. Elle ouvrira également de nouvelles possibilités comme le vol nolisé et l’aéronef-navette, incluant des liaisons courtes de ville à ville, en utilisant des aéroports qui ne peuvent pas accueillir de jets, mais qui peuvent facilement gérer les petits avions de transport de passagers à turbopropulseurs.

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