Une partie intégrante du moteur PT6

Lorsque le premier moteur PT6 est sorti de la chaîne de production en 1963, il a immédiatement été jumelé à une hélice Hartzell à haute performance. Au cours des 50 années qui ont suivi, Hartzell s’est associée et a grandi avec le légendaire moteur PT6 à chaque étape de son évolution. Aujourd’hui, avec ses installations spécialement conçues pour plus de 60 modèles de turbopropulseurs PT6, Hartzell est naturellement devenue l’un des principaux commanditaires des célébrations du moteur PT6 de P&WC, organisées tout au long de l’année.

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Hartzell Propeller de Piqua, dans l’État de l’Ohio, a travaillé en étroite collaboration avec P&WC au fil des ans à bâtir une relation d’affaires sans faille qui a permis de créer une combinaison moteur/hélice de premier plan. Les deux entreprises partagent une passion pour l’aviation et travaillent de pair à la croissance du marché de l’aviation générale dans le monde. « Nous avons beaucoup de respect pour le moteur PT6, a déclaré J.J. Frigge, premier vice-président d’Hartzell Propeller. Compte tenu de notre histoire commune, nous avons été attirés par l’idée d’un partenariat dans le cadre de notre participation à la célébration du 50e anniversaire du moteur PT6. »

M. Frigge affirme qu’il existe de nombreuses similitudes entre Hartzell et P&WC. « Nous avons grandi ensemble, explique-t-il. Les deux entreprises se dévouent à la qualité et à la sécurité. L’ingénierie étant intégrée à notre ADN, nous sommes des passionnés d’innovation et souhaitons poursuivre notre objectif de concevoir des appareils toujours plus performants. »

Les équipes d’ingénierie de P&WC et d’Hartzell ont travaillé en étroite collaboration au fil des ans et tout au long de l’évolution des nouveaux programmes de moteurs PT6. En mai dernier, un ingénieur d’Hartzell a passé deux jours avec près de 35 ingénieurs de projets de P&WC pour échanger des informations et des idées relativement à l’intégration et à l’optimisation des produits. En outre, des réunions d’élaboration du programme ont lieu régulièrement tout au long de l’année, et les fabricants d’équipement d’origine (OEM) d’appareils programment souvent des réunions de projet qui intègrent à la fois P&WC et Hartzell, les deux entreprises étant deux de leurs principaux fournisseurs. « Le moteur PT6 demeure une référence sur le marché des turbopropulseurs simplement parce qu’il continue à innover et à tirer parti de sa longue tradition de fiabilité, explique M. Frigge. Il ne fait aucun doute qu’il a entièrement révolutionné l’industrie aéronautique au cours des 50 dernières années, et nous croyons que l’avenir est très prometteur pour ce moteur. »

Denis Parisien, vice-président, Aviation générale chez P&WC conclut : « Un moteur exceptionnel doit être équipé d’une hélice exceptionnelle et, au fil des ans, Hartzell a conquis de nombreux OEM en concevant et en fabriquant des hélices parfaitement adaptées à nos moteurs PT6. »

L’histoire d’Hartzell remonte à 1914, lorsqu’une relation entre les fondateurs Robert Hartzell et Orville Wright a conduit à la fabrication de la première hélice Hartzell en 1917, année où l’entreprise a été constituée.

  • © Hartzell Propeller Inc.

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PHOTO DE COUVERTURE: © Hartzell Propeller Inc.


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