Plus de capacité aérienne

Pratt & Whitney Canada est sur le point de clore une année de commémorations avec ses clients, ses partenaires et ses employés du monde entier pour souligner le 50e anniversaire de la livraison de la première version de production du moteur PT6, un moteur qui a changé l’histoire de l’aviation. Des activités et des événements spéciaux ont été organisés tout au long de 2013 pour saluer cet anniversaire et remercier les employés qui ont joué un rôle crucial dans le succès du moteur PT6 au cours des 50 dernières années ainsi que les clients pour leur fidélité indéfectible à ce moteur emblématique.

Lorsque le premier moteur PT6 de série a été expédié à un client le 22 décembre 1963, peu auraient pu alors se douter de l’impact considérable qu’il aurait avec le temps. « La réputation et l’influence du PT6 a augmenté en même temps que la taille de ses phases de production, dit Denis Parisien, vice-président, Aviation générale de P&WC, faisant remarquer que plus de 52 000 moteurs PT6 ont été produits. Des entreprises ont été créées pour fournir le soutien technique au moteur tandis que d’autres ont su tirer profit de ses capacités; des collèges offrent à présent des cours de maintenance de turboréacteurs en se servant du moteur PT6 comme outil de formation pratique. Nous avons surtout tendance à penser aux quelque 140 applications aéronautiques du moteur, mais son influence va bien au-delà de cet aspect. »

Célébrant cette année son 85e anniversaire, P&WC a progressé au point de devenir un acteur de l’aviation mondiale en partie grâce à l’énorme succès de son moteur PT6. Au cours des années, l’entreprise s’est diversifiée en propulsant des jets d’affaires et des hélicoptères et en créant un réseau de centres de révision de classe mondiale avec des établissements situés partout sur la planète.

Au Canada seulement, où le moteur PT6 est assemblé et testé, deux des principaux fabricants d’équipement d’origine (OEM), Viking Air avec son Twin Otter Series 400 et Bell Helicopter Textron, utilisent des versions du moteur, créant pour ainsi dire des milliers d’emplois partout au pays. Vector Aerospace et StandardAero, deux centres de révision autorisés de P&WC, proposent des services d’entretien, de réparation et de révision dans tout le Canada. L’exploitant aérien Kenn Borek Air ltée qui opère à partir de l’Alberta utilise des aéronefs équipés du moteur PT6 pour effectuer des vols dans des lieux considérés comme les plus inhospitaliers du monde. Également actif dans l’Ouest canadien, Conair Group ltée se sert d’appareils propulsés par le moteur PT6 pour offrir une gamme complète de produits et services pour la surveillance aérienne contre les incendies, contribuant à assurer la sécurité de la population.

« P&WC exploite également un vaste réseau de recherche et développement qui regroupe des universités de premier plan aux quatre coins du pays, dit Parisien. Notre travail dans ce domaine a alimenté les progrès technologiques de toutes nos familles de moteurs, y compris le moteur PT6, qui poursuit son développement historique et répond aux besoins actuels de nouvelles applications aéronautiques. »

Aujourd’hui, alors que le PT6 entame sa deuxième moitié de siècle, P&WC se réjouit à la perspective de travailler avec ses clients du monde entier pour miser sur la réussite du moteur et pour continuer à écrire de nouveaux et passionnants chapitres dans le domaine aérospatial.

PHOTO DE COUVERTURE: Conair


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