Bien plus qu’un moteur :

le PT6A, un copilote silencieux, intelligent et numérique

L’épandage aérien peut s’avérer un travail bien solitaire. Certes, les ingénieurs de Pratt & Whitney Canada n’ont pas encore appris au moteur PT6A à parler. Ils l’ont par contre doté de capacités numériques et d’un système d’analyse de données qui, sur chaque vol, jouent le rôle d’un copilote accompli.

FAST, le choix des exploitants agricoles

Le dernier moteur agricole de P&WC est le PT6A-140AG, et les exploitants qui l’utilisent auront bientôt l’option d’adhérer à la solution diagnostique et pronostique FASTMC (acquisition, stockage et transmission des données de vol). Ce système automatise la saisie, la transmission et l’analyse de multiples paramètres de données sur les moteurs et les appareils. Déjà homologué dans d’autres segments de l’aviation, il permet aux clients d’aspirer à des contextes d’entretien préventif pleinement planifiés.

À la différence de plusieurs systèmes avioniques, lesquels requièrent encore une intervention manuelle pour extraire les données de l’appareil, FAST utilise une transmission sans fil après chaque vol. Après analyse rapide, des renseignements essentiels sur le groupe motopropulseur et la surveillance des tendances sont envoyés aux exploitants dans les 15 minutes suivant l’arrêt du moteur.

Décisions s’appuyant sur les données

Fort de ces acquis, les exploitants arrivent à prendre rapidement des décisions fondées sur les données, ce qui peut les aider à réduire les coûts et à aller au-devant des problèmes. Avec les renseignements analytiques sur l’état du moteur, l’exploitant est plus à même de prendre une décision éclairée pour savoir, par exemple, s’il faut faire la vérification de la partie chaude en fin de saison.

Étant donné la forte demande pour des solutions comme FAST dans le secteur agricole, mais aussi dans d’autres segments de l’aviation, nous avons récemment personnalisé diverses améliorations pour certains segments. FAST permet donc la détection à bord des événements et la notification de l’équipage, la comptabilisation des cycles de fatigue thermique des aubes de turbine, le relevé des tendances vibratoires de l’hélice pour les clients de l’aviation régionale, ainsi que les vérifications automatiques de la puissance du moteur pour les exploitants d’hélicoptères. 

« Nous appliquons toute la puissance des technologies numériques à nos moteurs, indique Nicholas Kanellias, vice-président, Aviation générale, P&WC. En raison de leur grande expérience, les meilleurs pilotes d’épandage misent sur leur intuition. De même, nous puisons dans la nôtre et dans les nouvelles technologies pour produire des données intuitives sur les moteurs, équivalentes à celles du pilote. Ensemble, ces éléments forment un duo imbattable. »

Pour en savoir plus sur les avantages de FAST, assistez à la séance éducative de P&WC le mercredi 6 décembre à 16 h à l’AG Aviation Expo à Savannah en Géorgie.

La puissance d’une goutte d’huile

En plein essor, la technologie novatrice d’analyse de l’huile de P&WC s’impose comme solution de surveillance sans dépose de nouvelle génération pour l’entretien préventif. Avec plus de 5000 moteurs inscrits aux essais clients, lesquels arrivent à l’étape finale de développement, cette technologie confère un seuil de visibilité très élevé de l’état et du fonctionnement des moteurs sans recours aux vérifications intrusives.

Elle détecte d’infimes traces de métaux dans l’huile du moteur, ce qui permet de savoir d’où provient la détérioration de certains composants lubrifiés (engrenages, joints, roulements) bien avant un événement. Comparativement à d’autres technologies du genre, elle arrive à mieux analyser chacune des particules, la concentration de l’alliage et des éléments chimiques, et l’interaction entre les particules, pour isoler et identifier certaines pièces en amont, avec une précision accrue.

« Notre technologie d’analyse de l’huile nous permet de détecter les problèmes de façon dynamique, ce qui nous aide à les réduire, voire à les éviter, au dire de M. Kanellias. En ciblant le problème, nous pouvons faire des recommandations d’entretien personnalisées. Nous pouvons aussi aider les clients à mieux planifier les visites en atelier et à faire la transition vers des contextes d’entretien préventif pleinement planifiés. »

Les exploitants agricoles désirant faire partie de l’essai peuvent obtenir de plus amples renseignements auprès de leur représentant sur place ou dans la section Technologie d’analyse de l’huile du site Web de P&WC.  

Accès en tout temps

P&WC continue d’investir dans des solutions numériques qui facilitent le contact avec l’entreprise. Lancé l’an dernier, le nouveau portail Web MyP&WC Power ne cesse de se doter de nouvelles fonctionnalités et est accessible sur n’importe quel appareil mobile. Il accueille environ 16 000 clients qui, chaque semaine, consultent quelque 500 publications techniques. Les usagers peuvent y commander 40 000 pièces de moteur neuves et usagées, livrables partout dans le monde, et présenter une demande de location ou de retour de moteur, enregistrer des garanties, transmettre une réclamation, et plus encore.

Nous invitons également les exploitants à assister au séminaire d’une journée sur le moteur PT6, le dimanche 3 décembre à 8 hh, au Savannah Convention Center. Les participants peuvent obtenir des crédits pour renouveler leur certificat d’autorisation de vérification.

P&WC est impatiente de faire la connaissance des exploitants à l’édition 2017 de l’Expo de l’aviation agricole de la NAAA. Les participants désirant rencontrer des représentants de P&WC sont priés de contacter Yves Houde à yves.houde@pwc.ca ou Ryan Densham à ryan.densham@pwc.ca.


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